Permiso A1 — moto 125 · desde los 16 años

Carnet A1 en Córdoba: tu moto de 125 a los 16

El primer carnet de moto de verdad. Con 16 años ya puedes llevar una 125 por ciudad y por carretera — y nosotros te preparamos el teórico y las prácticas sin que te pille el toro.

desde 170 € matrícula en oferta · Tasas DGT aparte

Motos de escuela propias y profesores con paciencia, de los que explican las veces que haga falta.

Las dos motos ligeras de City Autoescuela, Kawasaki y Yamaha, aparcadas en el garaje de la escuela

Lo que te llevas

¿Qué puedes llevar con el A1?

Alumna de City Autoescuela sobre la Yamaha YBR de prácticas en el garaje de la escuela
  • Motos de hasta 125 cc y 15 CV (11 kW) — las 125 de toda la vida: scooter para el instituto o naked para presumir un poco.
  • Triciclos de motor de hasta 20 CV (15 kW).
  • Y por supuesto ciclomotores: el A1 incluye todo lo que cubre la licencia AM.
  • Con 125 puedes ir por autovía (por autopista y autovía las 125 sí, los ciclomotores no): ya no es "la motillo", es una moto.

¿Tienes carnet de coche?

Si llevas 3 años con el permiso B, puedes conducir motos de 125 por España sin sacarte el A1 ni examinarte de nada. Eso sí: solo dentro de España, y sin haber tocado una moto nunca... mejor unas clases prácticas antes. Pregúntanos y te preparamos para llevarla con seguridad. Y si quieres una moto más grande, tu camino es el A2.

Antes de empezar

Requisitos del A1

Edad: 16 años cumplidos.

Exámenes: 3 pruebas de la DGT (4 si contamos que el teórico son dos exámenes):

  1. Teórico común — 30 preguntas (te lo saltas si ya tienes otro permiso, como el B).
  2. Teórico específico de moto — 20 preguntas solo de conducción de motocicletas.
  3. Maniobras en circuito cerrado — el famoso circuito (abajo te lo contamos entero).
  4. Circulación en tráfico real por Córdoba, con el examinador siguiéndote en un coche de la autoescuela.

Un detalle que tranquiliza: el circuito del A1 es el mismo que el del A2. Lo que aprendas ahora te vale tal cual cuando a los 18 quieras subir de moto.

Cómo funciona

Así funciona el curso del A1 en City Autoescuela

  1. Teórica en el aula, en el centro

    Clases presenciales en Calle Tesoro (a un paseo del instituto), con profesor, pizarra digital y ordenadores para practicar. Se estudia mejor acompañado que con un PDF a solas.

  2. Tests desde el móvil, sin límite

    Acceso a la plataforma Aeol para hacer tests DGT desde casa, el bus o el recreo, a cualquier hora. Los llevas hechos mil veces antes del examen. Más en Test DGT online.

  3. Prácticas con nuestras motos de escuela

    Empiezas en circuito con las motos ligeras de la escuela, equipación y calma: primero equilibrio, luego el zigzag, luego el crono. Profesores pacientes, cero gritos, y las veces que haga falta.

  4. Circulación real y al examen

    Sales a rodar por Córdoba con la L y el chaleco, con tu profesor detrás en el coche de apoyo. Cuando el circuito te salga con los ojos cerrados y el tráfico no te asuste, te presentamos. Ni antes ni después.

Alumnas jóvenes practicando tests en los ordenadores del aula de City Autoescuela
El aula de Calle Tesoro: teórica con profesor y ordenadores
Alumnos de City Autoescuela entrenando el zigzag entre jalones en la pista de maniobras
El circuito se entrena hasta que sale solo

Sin misterio

El circuito del A1, sin sorpresas

Primero, una prueba con el motor apagado: quitar la moto del caballete y llevarla caminando a su lado, sin perder el equilibrio. Luego, 6 maniobras encadenadas en dos tandas:

Tanda 1 — Equilibrio

Sin límite de tiempo
  1. Franja de anchura limitada — recto y despacio por un carril estrecho.
  2. Zigzag entre jalones a velocidad reducida.
  3. Aceleración y frenado controlado.

Tanda 2 — Habilidad y velocidad

Máximo 25 segundos
  1. Zigzag entre conos.
  2. Sortear un obstáculo.
  3. Frenado de emergencia controlado.
Esquema oficial de la DGT del circuito de maniobras A1 y A2, página 1, con las medidas del trazado
Esquema oficial DGT del circuito (1/2) — común para A1 y A2
Esquema oficial de la DGT del circuito de maniobras A1 y A2, página 2, con las medidas del trazado
Esquema oficial DGT del circuito (2/2)

Suena a mucho, pero se entrena una a una hasta que salen solas. En clase practicas sobre el trazado oficial de la DGT, con las mismas medidas del examen.

Transparencia radical

¿Cuánto cuesta el carnet A1 en Córdoba?

matrícula desde 170 €

En oferta — tasas DGT aparte, sin letra pequeña.

Antes de matricularte te damos por escrito el precio cerrado con lo que incluye, lo que no, y cuánto costaría una clase extra si la necesitas. Para enseñárselo a tus padres sin sustos: que probablemente son quienes invitan.

Ver precios del A1

Dudas frecuentes

Preguntas frecuentes del A1

¿A qué edad puedo empezar?

Puedes apuntarte y preparar la teórica antes de cumplir los 16; el práctico, con los 16 cumplidos. Si tienes 15 y no quieres esperar, mira la licencia AM — y a los 16 subes al A1.

¿Puedo llevar pasajero con el A1?

Sí, con el A1 puedes llevar pasajero (a diferencia de la licencia AM, que no lo permite hasta los 18). Eso sí: casco para los dos, siempre.

Tengo el carnet B, ¿necesito el A1 para una 125?

Si llevas 3 o más años de carnet B, no: puedes conducir motos de 125 por España sin examen. Si llevas menos de 3 años, sí necesitas el A1. En cualquier caso, si nunca has llevado moto, te recomendamos unas clases prácticas: escríbenos y te lo montamos.

¿El teórico del A1 es el mismo que el del coche?

Hay dos: el común (el mismo tipo de test que el del B, 30 preguntas) y uno específico de moto de 20 preguntas. Si ya tienes otro permiso, el común te lo ahorras.

¿Qué pasa a los 18?

Que puedes subir al A2 (motos hasta 47 CV) con ventaja: viniendo del A1 te ahorras teóricos y maniobras, y solo haces la prueba de circulación. El A1 no es un gasto: es el primer escalón.

A los 16, con tu 125 (y con cabeza)

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